Технология окраски самолетов и вертолетов гражданской авиации

-----

При работе с авиатехникой, необходима технология окраски самолетов и вертолетов гражданской авиации, которая используется специалистами в процессе ремонтных работ.

Это связано с тем, что самолеты и вертолеты требуют не только внимательной и качественной работы в отношении себя. Здесь еще и необходим комплексный подход с технологиями, так как авиации, по своей специфике, в значительной степени отличается от других видов наземного транспорта. Специфика в авиации связана с тем, что эксплуатация авиатранспорта проходит в других условиях, которые связаны с атмосферой, изменением температуры, осадками.

Естественно, что для такой серьезной работы требуется специализированная камера, которую проектирует и предоставляет компания SPK GROUP. Именно в ней, с помощью специального оборудования и проводятся все работы по подготовке самолетов и вертолетов, а также по их окраске, сушке. Потому что гражданская авиация не только должна выглядеть эстетично, но и обязана быть защищена надежными ЛКМ, которые выдержат вышеупомянутые перепады и нагрузки.

Этапы работы камеры

На подготовительном этапе специалисты должны убрать защитный слой при помощи специальных средств, чтобы затем обезжирить поверхность. Когда корпус самолета или вертолета готов, пройдя эти операции, его грунтуют. Только вслед за этим проводится первая сушка, после которой своевременно осуществлять покраску. Процесс окрашивания может проводиться разными способами: ручным или автоматическим. Первый подразумевают работу маляра, а второй – работу робота, который настраивается и контролируется только оператором.

При любом подходе, слой краски должен наноситься несколько раз на поверхность, причем достаточно тонкий. Три раза обычно наносится краска, а также три раза проводится сушка, чтобы свежий слой ЛКМ мог долго держаться, используясь вместе с техникой 5-10 лет. Покраска укрепляет корпус техники.

После грунтования исправляются все неровности, которые могут быть обнаружены на поверхности. Эта часть авиационной техники подразумевает, что она должна быть идеально ровной, чтобы испытывать меньше сопротивления с воздушными потоками. Причем грунтовка наносится дважды.

Вслед за грунтованием наносится и первый тонкий слой краски, который является основным, а также подлежит сушке в соответствующем отделе камеры. После высыхания первого слоя, наносится второй, который должен обеспечить единый и однородный слой. На краску дополнительно наносится лак, помогающий ей дольше продержаться на поверхности в соответствующем виде.

Затем проводится очередная сушка, после которой смываются излишки клея и реагентов. Потом проводится смывка-тонировка, а после осуществляется проверка поверхности на недочеты.

Современная технология покраски устроена так, что она позволяет иметь не только качественный результат, но и отсутствие вреда для маляра/оператора, а также для внешней среды. Система фильтров и вентиляции устроены так, что работа происходит в безопасном режиме, который и требуется в XXI, а также обеспечивается современными технологиями.

Плюсы камеры

У камеры, которая проектирует для своих клиентов компания SPK GROUP, есть ряд преимуществ, благодаря которым в камере можно выполнять все процедуры качественно. Первый и один из важнейших плюсов – это прочная конструкция самой камеры, сделанная из специальных сэндвич-панелей, что помогает ей выдерживать большую производственную нагрузку, если покраска осуществляется целого парка самолетов.

Второй большой плюс – это мощная система освещения, помогающая замечать все детали в процессе работы, оперативно реагировать, а также наблюдать качественную работу по результату. Третий плюс уже упоминался выше – это безопасность, которая возможна благодаря системам фильтрации и вентиляции.

В камере еще устанавливаются нагреватели воздуха, которые позволяют проводить покрасочные работы в любых климатических условиях, в любое время года, не имея зависимость от лета, от теплого воздуха и сухой погоды. Сушка помогает проводить покраску, а также другие ремонтные работы в отношении поверхностей самолетов и вертолетов, значительно быстрее, экономя время, а дополнительное оборудование дает возможность малярам и операторам покраски быстрее и удобнее выполнять работу.

Популярные статьи